DS Performance, motorsport și Formula E DS PENSKE

După ce a stabilit numeroase recorduri cu DS E-TENSE FE de a doua generație, DS Automobiles face echipă cu PENSKE AUTOSPORT pentru următoarele patru sezoane ale Campionatului Mondial de Formula E ABB FIA.

Echipa DS PENSKE Formula E anunță un duo de piloți câștigători de titlu, Maximilian Günther și Jean-Eric Vergne, singurul dublu campion al disciplinei și deținător al recordului la numărul de puncte și pole position obținute în istoria Formulei E.

Jucător hotărât în tranziția energetică, DS Automobiles a fost unul dintre primii producători care a intrat în Formula E cu DS Performance. Divizia de competiție DS își continuă implicarea în reducerea impactului său asupra mediului, angajându-se în procesul de obținere a Acreditării de mediu de 3 stele.

Urmărește rezultatele curselor de Formula E

Urmărește calendarul curselor

DS Automobiles a înființat divizia sa de curse, DS Performance, cu ambiția clară de obținere a experiențelor necesare pentru accelerare, electrificare și creștere a notorietății.

Continuând această abordare, noul nostru monoloc DS E-TENSE FE23 dezvoltat de DS Performance va aduce experiența pistei, mașinilor electrice de nouă generație. Implicată în PENSKE AUTOSPORT, DS Automobiles își propune să recâștige cele două titluri duble (piloți și echipe) câștigate în 2019 și 2020.

Descoperă kit-ul de presă

Discover the press kit

Un monoloc de a treia generație, 100% electric, această mașină nouă livrată în „negru și auriu”, întruchipează perfect codurile DS Automobiles, demonstrând mai presus de toate un imens salt tehnologic.

FE23 prezintă o serie de modificări semnificative în comparație cu predecesorul său. Mașinile Gen3 sunt cele mai rapide văzute vreodată în Campionatul Mondial de Formula E, cu o viteză maximă de 280 km/h, fiind în același timp cu 60 kg mai ușoare decât mașina Gen2. Cel mai important, însă, este eficiența – cu mai mult de 40% din energia utilizată într-o cursă provenind din regenerarea la frânare.

A treia generație

Deasemenea, DS E-TENSE FE23 este, mai puternic, producând 350 kW comparativ cu 250 kW în mașina Gen2 și este echipat cu tracțiune integrală. O nouă transmisie față adaugă un plus de 250 kW în spate, dublând capacitatea de regenerare la un total de 600 kW. În cele din urmă, datorită noului sistem de propulsie față, Gen3 este prima mașină de Formula E fără frâne hidraulice spate.

Performanță și eficiență

„Grup motopropulsor dezvoltat de DS Performance

Putere maxima: 350 kW (476 CP)
Viteza maxima: 280 km/h (optimizat pentru circuite urbane)
Frâne: Un nou grup motopropulsor față adaugă 250 kW la cei 350 kW din spate. Sistem de franare electric pe 4 roti (Brake-By-Wire).
Putere de recuperare a energiei la frânare: 600 kW
40% din energia folosită în timpul unei curse provine din regenerarea frânării”

Sustenabilitate

„Potrivit furnizorului, bateriile Gen3 sunt printre cele mai avansate și durabile produse vreodată. Sunt fabricate cu minerale din surse responsabile cu mediul înconjurător, în timp ce celulele bateriilor vor fi refolosite și reciclate la sfârșitul duratei de viață.

Inul și fibra de carbon reciclată vor fi folosite pentru prima dată la construcția caroseriei mașinii. Fibra de carbon va fi reciclată din mașinile Gen2 pentru a reduce cantitatea totală de fibră de carbon nouă creată.

Amprenta de carbon a Gen3 a fost măsurată încă din faza de proiectare pentru a documenta măsurile de economisire a energiei luate, precum și impactul general asupra mediului. Toate emisiile inevitabile vor fi compensate ca parte a angajamentului net zero carbon al Formula E.”

În fruntea tehnologiei

„Dezvoltat de echipele DS Performance, divizia de competiție a DS Automobiles, DS E-TENSE FE23 va fi atuul major al echipei DS PENSKE și al piloților săi, Maximilian Günther, campion mondial în curs, și Jean-Eric Vergne, singurul pilot din istoria Formulei E care a câștigat titlul de mai multe ori.

Întărită de o nouă asociere cu PENSKE AUTOSPORT, DS Automobiles intenționează să-și continue cucerirea de victorii și titluri și să stabilească noi recorduri în cadrul unui campionat care constituie un formidabil vector de accelerare pentru activitatea sa de cercetare și dezvoltare. .

Cu o „Gen3” în fruntea tehnologiei, 11 echipe pe grilă și noi reglementări sportive (curse definite de un număr de ture, oprire la boxe pentru „Attack Charge”), sezonul 9 va fi cu siguranță unul dintre cele mai competitiv și incitant încă de la crearea campionatului."

Din concurență vine inovația auto

Condus de îndrăzneală și de dorința de a construi mașina viitorului, DS Automobiles se inspiră din tehnologiile mașinilor de curse pentru modelele sale excepționale.

Pentru a reuși cu excelență în transferul de competențe între Formula E și mașinile de serie; acesta este spiritul de avangardă.

Șoferi: Jean-Eric Vergne ; Stoffel Vandoorne

DS PENSKE

DS Automobiles a deschis un capitol cu totul nou în angajamentul său față de Formula E prin parteneriatul cu unul dintre cele mai renumite nume din motorsport: PENSKE AUTOSPORT.

Din sezonul 11, echipa DS PENSKE Formula E pregătește cel mai prestigios duo de piloți din campionat cu germanul Maximilian Günther și pilotul francez Jean-Eric Vergne, singurul dublu campion al disciplinei.

Cu PENSKE AUTOSPORT, Maximilian Günther și Jean-Eric Vergne, DS Automobiles își propune să câștige noi titluri și să continue să transfere tehnologie către noile sale creații, care vor fi exclusiv electrice.

DS PENSKE

DS Automobiles a deschis un capitol cu totul nou în angajamentul său față de Formula E prin parteneriatul cu unul dintre cele mai renumite nume din motorsport: PENSKE AUTOSPORT.

Sezonul 9

„Sezonul 9 al Campionatului Mondial de Formula E ABB FIA a început pe 14 ianuarie 2023 în Mexico City.

Anul acesta, seria 100% electrică călătorește în 11 orașe din America, Asia, Africa și Europa cu patru circuite noi: Hyderabad, Cape Town, Sao Paulo și Portland.”

Vezi calendarul curselor

Unde să urmărești

Regulile de bază ale Campionatului Mondial de Formula E ABB FIA

Conform regulamentului, cursele sunt delimitate de un număr de ture, impactând strategia echipelor. Pentru a menține coerența cu trecerea la ture, întreruperile cursei făcute de Safety Car și Full Course Yellow vor fi acum compensate cu tururi suplimentare, înlocuind funcția de timp suplimentar de cursă.

Vezi regulile

Format de calificare

Cei 22 de piloți vor fi împărțiți în două grupe. Cei mai rapizi patru din fiecare grupă se vor înfrunta apoi într-o luptă prin knock-out.

Mai repede ca oricând

Puterea furnizată de Gen 3 este de 350 kW în calificări și 300 kW în cursă.

Mai multă concurență

Întreruperile de cursă făcute de Safety Car și Full Course Yellow sunt acum compensate cu tururi suplimentare.

DS Automobiles: cel mai de succes producător din Formula E

SEZON	ECHIPE	CURSE	VICTORII	PODIUMURI	POLE POSITIONS
2022-2023	DS PENSKE	5	1	2	0
2021-2022	DS TECHEETAH	16	1	6	4
2020-2021	DS TECHEETAH	15	2	5	3
2019-2020	DS TECHEETAH	11	4	9	5
2018-2019	DS TECHEETAH	13	3	7	3
2017-2018	DS Virgin Racing	12	2	6	0
2016-2017	DS Virgin Racing	12	2	6	2
2015-2016	DS Virgin Racing	10	1	4	4
	TOTAL	94	16	45	21